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日付2019年3月22日(金)13時点呼
天気 晴れ
点呼22日13時00分
出庫22日13時40分
帰庫23日06時40分
洗車23日07時30分
終業23日07時40分(納金)
終了23日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.0時間
ハンドル時間14.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 95,720円(税込)
《内訳》
チケット           2件     25,900円
クレジット        2件     20,750円
Suica            14件     16,860円
I D                   3件       8,440円
QuicPay        2件           980円
現金                           22,790円
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【日報明細】
実車率55.05%
キロ当たり収入218.52円
全走行距離 406.0km
全除外走行     51.8km
(往) 15.1km  川崎浮島JCT~木更津金田IC<アクアライン>
(復) 15.1km  木更津金田IC~川崎浮島JCT <アクアライン>
(往) 10.8km  三郷JCT~柏IC<常磐道>
(復) 10.8km  柏IC~三郷JCT <常盤道>
全走行-除外=354.2km
営業距離223.3km
営業回数38回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数38回
平均客単価2,518円(売上÷実営回数)
実車高速回数5回
空車高速回数3回(自己負担600円 チップ負担420円 会社負担2,320円)
平均時間単価5,630円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,837円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填30.73リッター
燃費13.21(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車07回 空車23回 合計30回
急減速回数                  実車00回    空車04回 合計04回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車75点(B) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 22:07 ①呉服橋~錦糸町             330円
実車 23:42 ②西銀座~木更津金田  1,520円
空車 00:46 ③木更津金田~汐留      1,520円(会社負担1,100円チップ負担420円)
実車 01:12 ④銀座~入谷                     370円
空車 01:59 ⑤板橋本町~東銀座         600円(自己負担)
実車 02:39 ⑥新橋~柏                     1,220円
空車 03:32 ⑦柏~東銀座                 1,220円(会社負担)
実車 03:47 ⑧汐留~荏原                    360円
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久々過ぎるアクアラインを走行できました。
キサラヅーー!!
横風に煽られるぅ~!!
30回目、八重洲で付け待ちからのコンコンとご丁寧なノック。
お支払いは、クレジットカードでした。
32回目の柏マンシュウは、銀座の西五番通り流しからでした。
関西弁のサラリーマンだったので、一瞬だけ「アチャー。」と思ってしまいました。
方言を聞くと、近隣のホテルだと思ってしまいますからね。
ホステスさんよりは良いか、と思いながらお乗せした次第です。笑
お支払いは、会社発行のタクチケでした。

↑そこの白バイの運転手さん!
信号待ちで目を瞑ったら、危ないですよ!
と言いたくなる瞬間でした。
余程、疲れているんだろうなぁ。
P.S. 38回目は残念ながら狙い通りにはならず、新宿区高田馬場へフックしてしまいました。
この日は30回目の営業から、怒涛の追い上げになりました。

日付2019年3月20日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼20日13時00分
出庫20日13時30分
帰庫21日07時00分
洗車21日07時30分
終業21日07時40分(納金)
終了21日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 97,630円(税込)
《内訳》
チケット           2件     21,080円
クレジット        3件       9,210円
Suica              9件       7,930円
I D                   2件     15,670円
Ta-Pre            1件          470円
現金                           43,320円
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【日報明細】
実車率56.56%
キロ当たり収入219.75円
全走行距離 411.6km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=360.0km
営業距離232.8km
営業回数39回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数37回
平均客単価2,638円(売上÷実営回数)
実車高速回数5回
空車高速回数4回(自己負担1,510円 チップ負担430円 会社負担1,340円)
平均時間単価5,578円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,733円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填28.38リッター
燃費14.49(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車03回 空車07回 合計10回
急減速回数                  実車00回    空車02回 合計02回
安全評価(100点満点中)A~E
実車91点(A) 空車65点(C) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:44 ①神田橋~八王子       1,240円
空車 23:17 ②八王子~霞ヶ関        1,240円(内自己負担620円)
実車 00:39 ③霞ヶ関~荏原               420円
空車 01:55 ④用賀~渋谷                  420円(自己負担)
実車 02:29 ⑤飯倉~みなとみらい 1,200円
空車 02:57 ⑥みなとみらい~汐留 1,150円(会社負担720円チップ負担430円)
実車 03:42 ⑦霞ヶ関~東池袋           460円
空車 04:06 ⑧東池袋~東銀座          470円(自己負担)
実車 05:26 ⑨汐留~三軒茶屋          530円
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不定期更新の日報です。
今回の乗務日は祝日前の平日という事もあり、お客様たくさんいらっしゃいましたねぇ。
タクシー枯渇のゾンビ状態でした。
まず一発目のマンシュウは23回目、八重洲での付け待ちから西多摩郡に飛びました。
青タン前だった(高速を降りてから青タンに入る)という事もあり、2マンシュウにはならず。
上司の部長から頂いたタクシーチケットだそう。
いつも飲み会の時は部長から、タクチケを頂くみたいです。
今日は部長の送迎会だったようで、これからは部長からタクチケもらえなくなるって事じゃん。
またこういう単価の大きいお客様が1人減るという事ですなぁ。
んー、残念。
何げに2出番連続で、JRAのタクチケをゲットしているという。
しかも2出番連続で、八王子インターまで飛んでるし。
珍しいなぁ、さすが繁忙期の3月です。
っていうか、ナビ入力時に西多摩郡が出なかった。。。
仕方なく目的地をGoogleMAPに入力する事に。

U.S.AIRFORCE YokotaAirBace(横田基地)
やっぱり戦闘機かっこいい!!
トップガンは、男の憧れです。
滅多に間近でお目にかかれないので、運転しながら横目で見ているだけでワクワクしますね。
サイコー!!
26回目のマンシュウは、いつもの銀座のグレーゾーン流しからでした。
霞ヶ関から高速で、武蔵中原経由の狛江。
男性客が武蔵中原、女性客が狛江。
武蔵中原の後は、先に降りた男性に対する女性客の愚痴聞き。
水商売は大変ですなぁ。
27回目のマンシュウは、六本木からミナトミライ。
サラリーマンを狙い撃ちして、正解でした。笑
六本木はゾンビ状態でしたからね。
32回目の酔っ払い、、起きない、、久しぶりに警察呼びました、、
お会計後にまた実車にし直して、家の目の前まできちんとお送りしましたよ。

日付2019年3月17日(日)13時点呼
天気 晴れ
点呼17日13時00分
出庫17日13時30分
帰庫18日07時00分
洗車18日07時30分
終業18日07時40分(納金)
終了18日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,830円(税込)
《内訳》
チケット           1件     7,660円
クレジット        3件     7,230円
Suica              8件     9,360円
QuicPay         1件     4,330円
WAON            1件        970円
現金                         56,280円
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【日報明細】
実車率57.63%
キロ当たり収入220.84円
全走行距離 360.0km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=308.4km
営業距離207.4km
営業回数36回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回
平均客単価2,452円
実車高速回数3回
空車高速回数1回(自己負担0円 チップ負担0円 会社負担620円)
平均時間単価4,904円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,919円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填45.82リッター
燃費7.85(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車30回 合計48回
急減速回数                  実車00回    空車12回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車58点(D) 総合評価70点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:23 ①呉服橋~市川中央    850円
実車 22:38 ②錦糸町~八王子     1,500円
空車 23:42 ③八王子~高井戸        620円(会社負担)
実車 00:48 ④渋谷~呉服橋            550円
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不定期更新の日報です。
ダブルワークなので、定期更新には少し無理あるかなぁ。
今回は、久しぶりにJRA(日本中央競馬会)のタクチケを拝見させて頂きました。
17回目、八重洲での付け待ちから外環の市川中央まで飛びました。
そうそう、こうでなくっちゃねぇ。
そしてこの後、東小岩で小休憩を挟んだ事で、奇跡の展開が。
まさか1時間後に八王子インターまで飛んでいる事は、全く想像もしていなかったです。
都心に戻りながら空車で流していると、松代橋の手前で手を振っている人がいる。。。
どうせ錦糸町駅だろうと思ってました。
完全に舐めていました、すみませんでした。
京王線の橋本駅って。。。
八王子インターから16号を。。。
え!?2マンシュウじゃん!
マジかぁ!!
お客さん、何かあったんですか!?

聞いてみると、明日も朝3時半起きで、電車だと睡眠時間が確保できないとの事。
もちろん、タクシー代は会社の経費です。
近隣のホテルで過ごすのは、生活習慣が変わってしまうので嫌なんだそう。
うんうん、よく気持ちがわかります。
家までちゃんと帰りましょうねぇ。
深夜帯は日曜日の鉄板、いつもの渋谷でひたすら営業しました。
2マンシュウあったから、今日は最低もで8万以上は行くなぁと思いながら営業していました。
そしたら、本当に8万円台で終わってしまいました。
あらら。笑
そーいえば、働き方改革の影響で有給休暇が強制になるようです。
未来型のタクシー乗務員の皆様に於かれましては、余力を残しての営業をオススメ致します。
P.S. 前回更新の日報(13日)と売上が全く同じっていう。。。