コンテンツへスキップ

2

日付2019年4月4日(木)13時点呼
天気 晴れ
点呼04日13時00分
出庫04日14時30分
帰庫05日07時00分
洗車05日07時40分
終業05日07時45分(納金)
終了05日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間16.5時間
ハンドル時間13.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,820円(税込)
《内訳》
チケット         1件        9,340円
クレジット     2件      12,240円
Suica               9件      12,250円
I D                   1件        1,050円
WAON            1件     13,390円
現金                            37,550円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率59.29%
キロ当たり収入238.08円
全走行距離 333.8km
全除外走行   04.8km
(往) 02.4km  市川~原木 <京葉道>
(復) 02.4km  原木~市川 <京葉道>
全走行-除外=329.0km
営業距離197.9km
営業回数30回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数29回
平均客単価2,959円(売上÷実営回数)
実車高速回数7回
空車高速回数2回
平均時間単価5,201円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,357円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填44.86リッター
燃費7.44(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車37回 合計57回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車56点(D) 総合評価69点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:40 ①呉服橋~葛西             540円
実車 23:09 ②霞ヶ関~永福              510円
実車 00:17 ③霞ヶ関~渋谷              320円
空車 00:26 ④渋谷~霞ヶ関              320円
実車 01:08 ⑤新橋~東池袋             460円
実車 01:36 ⑥東池袋~錦糸町         580円
実車 02:46 ⑦汐留~戸越                 450円
実車 04:41 ⑧銀座~原木                 820円
空車 05:14 ⑨原木~篠崎                 130円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
不定期更新の日報です。
今回は免許証の紛失で免許証を再発行したため、点呼後に東京タクシーセンターへ。
現地に到着すると、駐車場奥のジャパンタクシーに人の群がりが。
どうやら車椅子のお客様のための講習をやっている様子。
乗務員がスロープの作り方や車椅子の固定の仕方がわからないため、苦情が多いんだそう。
それはそうと、センターの受付に行くと30分待ちの表記が。。。
う~ん、これは受付だけ先に済まして、食堂で食事をして一服する時間まであるな。笑
本当に30分後に呼ばれて、乗務員証の記録で免許証再交付の申請は1分で済みました。
乗務員の皆さんはセンターの受付で待ち時間の表記を見て、時間を有効活用しましょうねぇ。
時は金なり」。
さて、本日の営業内容についてですが、マンシュウは3本でした。
終わってみたら、数字はそれなりにまとまっていました。
マンシュウ1本目は21回目、八重洲で付け待ちから和泉経由の夏目坂
これは泥酔客の付き添いパターンの経由です。
売上を作りたいドライバーとしては、有難いお客様です。
22回目と23回目、24回目はいつもの銀座の営業です。
23回目のお客様は近距離利用を気にして、2,000円で釣りは要らないと降りていかれました。
チップじゃないけれど、小銭をゲットだぜぇ。
銀座3回目(24回目)の営業で、本日2本目のマンシュウを引きました。
これは池袋経由の錦糸町で、逆方向送りのお客様だったのでマンシュウになりました。
25回目は西五番通りから、鹿島田駅近くに帰宅のお客様。
お支払いはタクチケ。
3本目のマンシュウは銀座の再び西五番通りを流すと、建物内から人の声が聞こえストップ。
するとエレベーターが動き出し、降りてきたぁ!
サラリーマン2名に対し、ホステスさん4名。
待っているとサラリーマン1名でご乗車してこられて、行き先は船橋。
青タン時間ギリギリ目一杯やぁーん。
新橋の付け待ちから、流し営業に切り替えて良かったぁ。
お支払いはクレジットカード。
最後の営業は湯島から大久保と逆方向でしたが、それなりの揚高になったので回送帰庫。

日付2019年3月13日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼13日13時00分
出庫13日13時40分
帰庫14日07時10分
洗車14日07時40分
終業14日07時50分(納金)
終了14日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,830円(税込)
《内訳》
チケット         2件       11,050円
福祉券            1件         1,200円
クレジット     5件       19,330円
Suica              3件         3,150円
I D                   1件         5,610円
QuicPay         1件         3,450円
現金                             42,040円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率58.01%
キロ当たり収入230.64円
全走行距離 345.0km
全除外走行     8.1km
(往) 0.0km  ○○~○○ <無し>
(復) 8.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=336.9km
営業距離199.9km
営業回数37回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数37回
平均客単価2,319円
実車高速回数6回
空車高速回数4回
平均時間単価4,904円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,919円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填24.73リッター
燃費13.95(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車07回 空車18回 合計25回
急減速回数                  実車01回    空車07回 合計08回
安全評価(100点満点中)A~E
実車86点(B) 空車73点(B) 総合評価82点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:19 ①箱崎~錦糸町        300円
実車 23:00 ②西銀座~天現寺     320円
空車 23:57 ③用賀~霞ヶ関          590円
実車 00:17 ④霞ヶ関~目黒          360円
空車 00:53 ⑤目黒~芝公園         300円
実車 01:32 ⑥汐留~浦安             730円
空車 02:18 ⑦小松川~東銀座     510円
実車 02:48 ⑧霞ヶ関~三軒茶屋  410円
実車 05:25 ⑨芝公園~新横浜  1,160円
空車 05:42 ⑩都筑~玉川             190円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
今回の乗務は、何だか変な日でした。
最後のお客さんは行き先をなかなか決めず、車内でグダグダ。。。
行き先を決めてから乗って欲しいので、バイバイしました。
36回目のお客さん惜しかったなぁ。
営業所方向に飛んでくれそうだったのに。
35回目のマンシュウは新橋のSL広場、流しからでした。
2代目社長をお乗せして、苦労話をたくさん聞くことができました。
何げに一発目のマンシュウが5時直前に来るとは思えず、一発大逆転!
33回目のお客さんに娘が生まれた話をしたら、ミルク代とオムツ代2,500円くれました。
お客さんの子供は息子しかいないので、娘がいるのは羨ましいらしいです。
高額のチップだったので、自腹高速代が全額浮いちゃいました。
泥酔客に近い感じの雰囲気でしたが、粋な良いお客さんでした。
降り際も、「娘を可愛がってな!」と念を押されました。
わかりました、ありがとうございます。
29回目のお客さんは、銀座の金春通り、流しからでした。
行き先が「千葉。」と聞くと、期待しちゃいますよねぇ。
お客さん、嫌な性格してるわよねぇ。笑

日付2019年3月8日(金)13時点呼
天気 晴れ
点呼08日13時00分
出庫08日13時40分
帰庫09日08時10分
洗車09日08時15分
終業09日08時45分(納金)
終了09日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,730円(税込)
《内訳》
チケット           2件          3,060円
クレジット        7件       25,670円
Suica               13件       13,330円
I D                      3件       11,070円
現金                                41,600円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
【日報明細】
実車率56.07%
キロ当たり収入225.50円
全走行距離 390.0km
全除外走行   36.6km
(往) 07.6km  東京~東名川崎<東名>
(復) 07.6km  東名川崎~東京<東名>
(往) 13.3km  東京~横浜青葉<東名>
(復) 08.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=353.4km
営業距離218.1km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回
平均客単価2,368円
実車高速回数4回
空車高速回数5回
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,111円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填27.98リッター
燃費13.93(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車22回 合計31回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(B) 空車68点(C) 総合評価75点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:40 ①神田橋~鈴ヶ森       570円
空車 22:17 ②鈴ヶ森~京橋        490円
実車 22:33 ③呉服橋~葛西          540円
空車 23:33 ④一之江~呉服橋      580円
実車 02:18 ⑤霞ヶ関~東名川崎   850円
空車 02:45 ⑥東名川崎~池尻      690円
実車 06:46 ⑦池尻~横浜青葉      960円
空車 07:20 ⑧都筑~玉川              190円
空車 07:48 ⑨目黒~霞ヶ関           360円
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
不定期更新の日報です。
久々の金曜日でどうなることかと思いましたが、何とか87(税抜)で終了。
というのも金曜日は、終わってみないと結果がわかりにくい曜日だからです。
とはいえ、お客様は多いので売上は伸びやすいです。
なんとか元年収1000万プレイヤーの面目は保てたと思います。笑
マンシュウは25回目の一本だけです。
東京駅の付け待ちから、舞浜経由の市川です。
JPNtaxi、強し!!
完全に選ばれました。
う~ん、クラウンGパケの乗務と比べると、段違いに売上が変わります。
31回目、新橋の外堀通り付け待ちから東名川崎。

上記、画像は六本木交差点
六本木通り前が渋谷、ケツが霞ヶ関の状態で右折レーンからパシャリ。
青タン明けると、ゾンビ状態。
渋谷方向には行きたくないので、右折レーンからUターンの付け待ち。
すると40回目、横浜青葉。。。
なんでやねん、逆方向やないかーい!!笑
今回の高単価仕事は、全て付け待ちからでした。
次回の乗務も明るく良い接客で、チップをゲットだぜ!!