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日付2019年4月4日(木)13時点呼
天気 晴れ
点呼04日13時00分
出庫04日14時30分
帰庫05日07時00分
洗車05日07時40分
終業05日07時45分(納金)
終了05日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間16.5時間
ハンドル時間13.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,820円(税込)
《内訳》
チケット           1件        9,340円
クレジット        2件      12,240円
Suica              9件      12,250円
I D                   1件        1,050円
WAON            1件     13,390円
現金                            37,550円
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【日報明細】
実車率59.29%
キロ当たり収入238.08円
全走行距離 333.8km
全除外走行   04.8km
(往) 02.4km  市川~原木 <京葉道>
(復) 02.4km  原木~市川 <京葉道>
全走行-除外=329.0km
営業距離197.9km
営業回数30回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数29回
平均客単価2,959円(売上÷実営回数)
実車高速回数7回
空車高速回数2回(自己負担0円 チップ負担320円 会社負担130円)
平均時間単価5,201円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,357円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填44.86リッター
燃費7.44(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車20回 空車37回 合計57回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車56点(D) 総合評価69点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:40 ①呉服橋~葛西             540円
実車 23:09 ②霞ヶ関~永福              510円
実車 00:17 ③霞ヶ関~渋谷              320円
空車 00:26 ④渋谷~霞ヶ関              320円(チップ負担)
実車 01:08 ⑤新橋~東池袋             460円
実車 01:36 ⑥東池袋~錦糸町         580円
実車 02:46 ⑦汐留~戸越                 450円
実車 04:41 ⑧銀座~原木                 820円
空車 05:14 ⑨原木~篠崎                 130円(会社負担)
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不定期更新の日報です。
今回は免許証の紛失で免許証を再発行したため、点呼後に東京タクシーセンターへ。
現地に到着すると、駐車場奥のジャパンタクシーに人の群がりが。
どうやら車椅子のお客様のための講習をやっている様子。
乗務員がスロープの作り方や車椅子の固定の仕方がわからないため、苦情が多いんだそう。
それはそうと、センターの受付に行くと30分待ちの表記が。。。
う~ん、これは受付だけ先に済まして、食堂で食事をして一服する時間まであるな。笑
本当に30分後に呼ばれて、乗務員証の記録で免許証再交付の申請は1分で済みました。
乗務員の皆さんはセンターの受付で待ち時間の表記を見て、時間を有効活用しましょうねぇ。
時は金なり」。
さて、本日の営業内容についてですが、マンシュウは3本でした。
終わってみたら、数字はそれなりにまとまっていました。
マンシュウ1本目は21回目、八重洲で付け待ちから和泉経由の夏目坂
これは泥酔客の付き添いパターンの経由です。
売上を作りたいドライバーとしては、有難いお客様です。
22回目と23回目、24回目はいつもの銀座のグレーゾーン営業です。
23回目のお客様は近距離利用を気にして、2,000円で釣りは要らないと降りていかれました。
チップじゃないけれど、小銭をゲットだぜぇ。
グレーゾーン3回目(24回目)の営業で、本日2本目のマンシュウを引きました。
これは池袋経由の錦糸町で、逆方向送りのお客様だったのでマンシュウになりました。
25回目は西五番通りから、鹿島田駅近くに帰宅のお客様。
お支払いはタクチケ。
3本目のマンシュウは銀座の再び西五番通りを流すと、建物内から人の声が聞こえストップ。
するとエレベーターが動き出し、降りてきたぁ!
サラリーマン2名に対し、ホステスさん4名。
待っているとサラリーマン1名でご乗車してこられて、行き先は船橋。
青タン時間ギリギリ目一杯やぁーん。
新橋の付け待ちから、流し営業に切り替えて良かったぁ。
お支払いはクレジットカード。
最後の営業は湯島から大久保と逆方向でしたが、それなりの揚高になったので回送帰庫。

日付2019年3月8日(金)13時点呼
天気 晴れ
点呼08日13時00分
出庫08日13時40分
帰庫09日08時10分
洗車09日08時15分
終業09日08時45分(納金)
終了09日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,730円(税込)
《内訳》
チケット           2件         3,060円
クレジット        7件       25,670円
Suica            13件       13,330円
I D                   3件       11,070円
現金                             41,600円
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【日報明細】
実車率56.07%
キロ当たり収入225.50円
全走行距離 390.0km
全除外走行   36.6km
(往) 07.6km  東京~東名川崎<東名>
(復) 07.6km  東名川崎~東京<東名>
(往) 13.3km  東京~横浜青葉<東名>
(復) 08.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=353.4km
営業距離218.1km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回
平均客単価2,368円
実車高速回数4回
空車高速回数5回(自己負担1070円 チップ負担800円 会社負担440円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,111円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填27.98リッター
燃費13.93(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車22回 合計31回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(B) 空車68点(C) 総合評価75点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:40 ①神田橋~鈴ヶ森       570円
空車 22:17 ②鈴ヶ森~京橋        490円(自己負担)
実車 22:33 ③呉服橋~葛西          540円
空車 23:33 ④一之江~呉服橋      580円(自己負担)
実車 02:18 ⑤霞ヶ関~東名川崎   850円
空車 02:45 ⑥東名川崎~池尻      690円(会社負担250円チップ負担440円)
実車 06:46 ⑦池尻~横浜青葉      960円
空車 07:20 ⑧都筑~玉川              190円(会社負担)
空車 07:48 ⑨目黒~霞ヶ関           360円(チップ負担360円)
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不定期更新の日報です。
久々の金曜日でどうなることかと思いましたが、何とか87(税抜)で終了。
というのも金曜日は、終わってみないと結果がわかりにくい曜日だからです。
とはいえ、お客様は多いので売上は伸びやすいです。
なんとか元(ナイト勤務時)年収1000万プレイヤーの面目は保てたと思います。笑
マンシュウは25回目の一本だけです。
東京駅の付け待ちから、舞浜経由の市川です。
JPNtaxi、強し!!
完全に選ばれました。
う~ん、クラウンGパケの乗務と比べると、段違いに売上が変わります。
31回目、新橋の外堀通り付け待ちから東名川崎。

上記、画像は六本木交差点
六本木通り前が渋谷、ケツが霞ヶ関の状態で右折レーンからパシャリ。
青タン明けると、ゾンビ状態。
渋谷方向には行きたくないので、右折レーンからUターンの付け待ち。
すると40回目、横浜青葉。。。
なんでやねん、逆方向やないかーい!!笑
今回の高単価仕事は、全て付け待ちからでした。

P.S. 次回の乗務も明るく良い接客で、チップをゲットだぜ!!

日付2019年2月28日(木)13時点呼
天気 雨
点呼28日13時00分
出庫28日13時30分
帰庫01日08時00分
洗車01日08時10分
終業01日08時40分(納金)
終了01日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,160円(税込)
《内訳》
チケット           2件      18,770円
クレジット        6件      18,960円
Suica            13件      17,090円
QuicPay         2件        3,140円
現金                            36,200円
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【日報明細】
実車率57.67%
キロ当たり収入232.14円
全走行距離 376.0km
全除外走行   15.2km
(往) 07.6km  東京~東名川崎<東名>
(復) 07.6km  東名川崎~東京<東名>
全走行-除外=360.8km
営業距離216.6km
営業回数40回
迎車回数02回(内キャンセル1件)
実営回数39回
平均客単価2,414円
実車高速回数5回
空車高速回数4回(自己負担800円 チップ負担990円 会社負担360円)
平均時間単価5,089円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,074円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填28.46リッター
燃費13.21(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車06回 空車18回 合計24回
急減速回数                  実車01回    空車08回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車88点(B) 空車63点(C) 総合評価80点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 16:28 ①銀座~台場             340円
実車 19:54 ②代官町~東名川崎    960円
空車 20:18 ③東名川崎~東京        360円(会社負担)
実車 23:26 ④霞ヶ関~三軒茶屋     410円
空車 23:53 ⑤三軒茶屋~霞ヶ関     410円(チップ負担)
実車 01:54 ⑥土橋~四ツ木            580円
空車 02:14 ⑦四ツ木~東銀座        580円(チップ負担)
実車 07:14 ⑧芝公園~空港中央   590円
空車 07:46 ⑨空港西~駒形           800円(自己負担)
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今回の木曜日は10万に届かず!
残念!
ノーマンシュー営業日でした。
早い時間に神保町から東名川崎が1本ありましたが、マンシュウにならず。。。
31回目に銀座から良さげなサラリーマン2名お乗せしても、大井町経由の武蔵小杉。
営業効率は決して悪くないのですが、時間単価の高い長距離を引き当てられませんでした。
まぁノーマンシューで、9万できれば上出来ですね。
この仕事に於いて、強欲は良くありませんしね。
何事も無く終われて、ハッピーエンドです。

↑40回目の羽田行きのお客待ち時のザ・プリンスパークタワー東京です。
タクシー乗り場に空車タクシーが一台もいない。。。
雨でタクシーが枯渇。。。
若くて可愛いポーターさんがタクシーを何度も外へ捕まえに行っていました。
それにしても20分以上も待ちメーター回したのは久々です。
うぅ~、早く仕事を終わらせて帰庫したいのにぃ~!!
今日みたいな日は品川ナンバーの営業所が良いよねぇ!