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日付2019年4月7日(日)13時点呼
天気 晴れ
点呼07日13時00分
出庫07日13時30分
事故08日04時30分
帰庫08日07時30分
洗車08日無し
終業08日08時00分(納金)
終了08日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間15.0時間
ハンドル時間12.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 71,820円(税込)
《内訳》
クレジット        7件      38,760円
Suica              5件        6,830円
I D                   1件        3,470円
身障割引        2件           460円
現金                            21,780円
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【日報明細】
実車率56.98%
キロ当たり収入213.38円
全走行距離 309.3km
全除外走行   97.8km
(往) 48.8km  市川~新空港 <京葉道>
(復) 48.8km  新空港~市川 <京葉道>
全走行-除外=211.7km
営業距離197.9km
営業回数30回
迎車回数01回(内キャンセル0件)
実営回数30回
平均客単価2,376円(売上÷実営回数)
実車高速回数3回
空車高速回数1回(自己負担0円 チップ負担0円 会社負担1,570円)
平均時間単価4,788円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,985円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填0.00リッター
燃費???(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車10回 空車11回 合計21回
急減速回数                  実車02回    空車07回 合計09回
安全評価(100点満点中)A~E
実車70点(C) 空車76点(B) 総合評価72点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 14:47 ①宝町~新空港          2,260円
空車 16:08 ②新空港~篠崎          1,570円(会社負担)
実車 17:11 ③塩浜~有明                 300円
実車 21:14 ④上野~新橋                 300円
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不定期更新の日報です。
今回は序盤に成田空港へ。
数寄屋橋交差点から流しで、大荷物のアジア系の外国人。
日曜日にしては、非常にラッキーでした。
今日の営業がだいぶ楽になりました。
しかーし!
朝の4:30頃、事故に合ってしまいましたぁ!!
あちゃー。。。
誰も怪我なかったのが不幸中の幸いでした。
っていうか、乗客32名分のタクシー(8台)を用意してほしいって俺の仕事じゃないやんけ。
渋谷の道玄坂百軒店に付け待ちからご乗車で、山手通りを大崎郵便局交差点に。
ちなみに行き先は西馬込でした。

事故直前の状況、、、
左前方のバスが直進レーンから右ウィンカーを出している。。。
もしや車線変更か、、、
二車線ある右折レーンの左側に相手方バスが来て、当方は右折レーンの右側に。。。
すると相手方バスがこちらに向かって車体を徐々に傾け近づけてくるではありませんか。。。
まさかこのバス、、、Uターンするのか。。。
マジか、、、ヤバイよヤバイよ。。。

この状況で当方の車は完全に停止、、、
次の瞬間、当方の左フロントをガリガリガリガリっと、、、
それでもバスは止まらず、擦り続け左後方バンパーもガリガリガリガリっと、、、
やっと気付いた相手方バスが停止。
あーあ、やられちゃったぁ。
お客さんの怪我がないか確認して、他のタクシーにお客さんを送ってもらいました。

↑自己処理後のレッカー車の中の後方画面。
かなり相性の良かった相棒だっただけに残念。
しばしのお別れですな。
っていうか自走できない事は無かったのですが、念のためレッカーにしました。
部品やバンパーが落ちるのが原因で起こる事故の二次被害防止のため。
久々に僕のタコグラフを公開です。
昨日は六本木で1時間の付け待ち休憩をしました。
30分くらいで乗せられるだろうという予想でしたが、結局1時間も付け待ち休憩。
やっと乗ってきたと思ったら、西麻布までやし。。。泣
しかもその後、西麻布から渋谷もしくは新宿狙いの営業で、押上方向に行くし。。。泣
日報を見てもらえばわかるとおり、深夜は渋谷でしか営業する気がないのが如実です。
そーいえば、30回目のお客さんからは事故のためお金を頂いていません。
忘れず相手方に請求しなきゃなぁ。
あと営業所に戻る時のタクシー代もだ。
できれば当日の売上分も請求したい。笑

待ちメーター↑
お客さんの寄り道の際に撮りました。
通常の時間帯は1分30秒で上がります。
という事は1時間の待ちメーターで約3,200円上がります。
割に合っているのか!?

日付2019年3月17日(日)13時点呼
天気 晴れ
点呼17日13時00分
出庫17日13時30分
帰庫18日07時00分
洗車18日07時30分
終業18日07時40分(納金)
終了18日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 85,830円(税込)
《内訳》
チケット           1件     7,660円
クレジット        3件     7,230円
Suica              8件     9,360円
QuicPay         1件     4,330円
WAON            1件        970円
現金                         56,280円
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【日報明細】
実車率57.63%
キロ当たり収入220.84円
全走行距離 360.0km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=308.4km
営業距離207.4km
営業回数36回
迎車回数01回(内キャンセル1件)
実営回数35回
平均客単価2,452円
実車高速回数3回
空車高速回数1回(自己負担0円 チップ負担0円 会社負担620円)
平均時間単価4,904円(売上÷営業時間)
実働時間単価5,919円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填45.82リッター
燃費7.85(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車18回 空車30回 合計48回
急減速回数                  実車00回    空車12回 合計12回
安全評価(100点満点中)A~E
実車75点(B) 空車58点(D) 総合評価70点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:23 ①呉服橋~市川中央    850円
実車 22:38 ②錦糸町~八王子     1,500円
空車 23:42 ③八王子~高井戸        620円(会社負担)
実車 00:48 ④渋谷~呉服橋            550円
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不定期更新の日報です。
ダブルワークなので、定期更新には少し無理あるかなぁ。
今回は、久しぶりにJRA(日本中央競馬会)のタクチケを拝見させて頂きました。
17回目、八重洲での付け待ちから外環の市川中央まで飛びました。
そうそう、こうでなくっちゃねぇ。
そしてこの後、東小岩で小休憩を挟んだ事で、奇跡の展開が。
まさか1時間後に八王子インターまで飛んでいる事は、全く想像もしていなかったです。
都心に戻りながら空車で流していると、松代橋の手前で手を振っている人がいる。。。
どうせ錦糸町駅だろうと思ってました。
完全に舐めていました、すみませんでした。
京王線の橋本駅って。。。
八王子インターから16号を。。。
え!?2マンシュウじゃん!
マジかぁ!!
お客さん、何かあったんですか!?

聞いてみると、明日も朝3時半起きで、電車だと睡眠時間が確保できないとの事。
もちろん、タクシー代は会社の経費です。
近隣のホテルで過ごすのは、生活習慣が変わってしまうので嫌なんだそう。
うんうん、よく気持ちがわかります。
家までちゃんと帰りましょうねぇ。
深夜帯は日曜日の鉄板、いつもの渋谷でひたすら営業しました。
2マンシュウあったから、今日は最低もで8万以上は行くなぁと思いながら営業していました。
そしたら、本当に8万円台で終わってしまいました。
あらら。笑
そーいえば、働き方改革の影響で有給休暇が強制になるようです。
未来型のタクシー乗務員の皆様に於かれましては、余力を残しての営業をオススメ致します。
P.S. 前回更新の日報(13日)と売上が全く同じっていう。。。

日付2019年2月8日(金)13時点呼
天気 曇りのち霙
点呼08日13時00分
出庫08日13時40分
帰庫09日07時10分
洗車09日07時20分
終業09日07時50分(納金)
終了09日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,350円(税込)
《内訳》
チケット           1件     19,770円
クレジット        6件        38,420円
Suica            14件        19,100円
I D                   2件          2,260円
QuicPay         1件             650円
現金                              14,150円
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【日報明細】
実車率54.27%
キロ当たり収入213.41円
全走行距離 409.3km
全除外走行   80.1km
(復) 05.9km  今井~保土ヶ谷<横浜新道>
(往) 37.1km  京葉JCT~中野<東金・京葉>
(復) 37.1km  中野~京葉JCT<東金・京葉>
全走行-除外=329.2km
営業距離222.2km
営業回数35回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数35回
平均客単価2,695円
実車高速回数3回
空車高速回数2回(自己負担410円 チップ負担440円 会社負担2,010円)
平均時間単価5,391円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,506円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填30.68リッター
燃費13.34(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車07回 空車23回 合計30回
急減速回数                  実車00回    空車05回 合計05回
安全評価(100点満点中)A~E
実車83点(B) 空車73点(B) 総合評価80点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 19:51 ①神田橋~北池袋           440円
実車 00:40 ②芝公園~横浜公園           1,230円
空車 01:47 ③今井 ~汐留        1,500円(会社負担1160円 チップ負担440円)
実車 02:59 ④箱崎~中野    1490円
空車 03:56 ⑤中野 ~錦糸町   1360円(自己負担410円 会社負担950円)
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珍しく2出番連続の日報報告。
今回は出庫して早々に、ゆりやんレトリィバァを浅草で発見しました。
カメラマンなどもいて、思いっきり撮影中の感じでした。
その後、外国人に取り囲まれていたようでしたよ。

さて、今回の乗務は、マンシュウと2マンシュウが一本ずつありましたよ。
一本目は銀座のグレーゾーンから、支払いはタクチケ。
2本目は金春通りから、土気が出ました。
支払いはクレジットカード。
久々に行きましたねぇ、非常に有難いです。
2本とも流しです。
28回目の営業から、怒涛の追い上げでした。
朝方になると、霙がパラつき始め、帰る頃には雪に変わっていました。
最後は営業所とは逆方向のお客さんをお乗せしましたが、話が盛り上がり楽しかったです。
明日も良い接客で頑張ろーっと。

P.S. 先日インタビューを受けた内容が記事になったので公開します→タクシーワーク