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日付2019年3月20日(水)13時点呼
天気 晴れ
点呼20日13時00分
出庫20日13時30分
帰庫21日07時00分
洗車21日07時30分
終業21日07時40分(納金)
終了21日08時00分全作業完了
実拘束時間19時間00分
営業時間17.5時間
ハンドル時間14.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 97,630円(税込)
《内訳》
チケット           2件     21,080円
クレジット        3件       9,210円
Suica              9件       7,930円
I D                   2件     15,670円
Ta-Pre            1件          470円
現金                           43,320円
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【日報明細】
実車率56.56%
キロ当たり収入219.75円
全走行距離 411.6km
全除外走行     51.6km
(往) 25.8km  中央道接続~八王子<中央道>
(復) 25.8km  八王子~高井戸 <中央道>
全走行-除外=360.0km
営業距離232.8km
営業回数39回
迎車回数02回(内キャンセル2件)
実営回数37回
平均客単価2,638円(売上÷実営回数)
実車高速回数5回
空車高速回数4回(自己負担1,510円 チップ負担430円 会社負担1,340円)
平均時間単価5,578円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,733円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填28.38リッター
燃費14.49(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車03回 空車07回 合計10回
急減速回数                  実車00回    空車02回 合計02回
安全評価(100点満点中)A~E
実車91点(A) 空車65点(C) 総合評価83点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:44 ①神田橋~八王子       1,240円
空車 23:17 ②八王子~霞ヶ関        1,240円(内自己負担620円)
実車 00:39 ③霞ヶ関~荏原               420円
空車 01:55 ④用賀~渋谷                  420円(自己負担)
実車 02:29 ⑤飯倉~みなとみらい 1,200円
空車 02:57 ⑥みなとみらい~汐留 1,150円(会社負担720円チップ負担430円)
実車 03:42 ⑦霞ヶ関~東池袋           460円
空車 04:06 ⑧東池袋~東銀座          470円(自己負担)
実車 05:26 ⑨汐留~三軒茶屋          530円
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不定期更新の日報です。
今回の乗務日は祝日前の平日という事もあり、お客様たくさんいらっしゃいましたねぇ。
タクシー枯渇のゾンビ状態でした。
まず一発目のマンシュウは23回目、八重洲での付け待ちから西多摩郡に飛びました。
青タン前だった(高速を降りてから青タンに入る)という事もあり、2マンシュウにはならず。
上司の部長から頂いたタクシーチケットだそう。
いつも飲み会の時は部長から、タクチケを頂くみたいです。
今日は部長の送迎会だったようで、これからは部長からタクチケもらえなくなるって事じゃん。
またこういう単価の大きいお客様が1人減るという事ですなぁ。
んー、残念。
何げに2出番連続で、JRAのタクチケをゲットしているという。
しかも2出番連続で、八王子インターまで飛んでるし。
珍しいなぁ、さすが繁忙期の3月です。
っていうか、ナビ入力時に西多摩郡が出なかった。。。
仕方なく目的地をGoogleMAPに入力する事に。

U.S.AIRFORCE YokotaAirBace(横田基地)
やっぱり戦闘機かっこいい!!
トップガンは、男の憧れです。
滅多に間近でお目にかかれないので、運転しながら横目で見ているだけでワクワクしますね。
サイコー!!
26回目のマンシュウは、いつもの銀座のグレーゾーン流しからでした。
霞ヶ関から高速で、武蔵中原経由の狛江。
男性客が武蔵中原、女性客が狛江。
武蔵中原の後は、先に降りた男性に対する女性客の愚痴聞き。
水商売は大変ですなぁ。
27回目のマンシュウは、六本木からミナトミライ。
サラリーマンを狙い撃ちして、正解でした。笑
六本木はゾンビ状態でしたからね。
32回目の酔っ払い、、起きない、、久しぶりに警察呼びました、、
お会計後にまた実車にし直して、家の目の前まできちんとお送りしましたよ。

日付2019年3月8日(金)13時点呼
天気 晴れ
点呼08日13時00分
出庫08日13時40分
帰庫09日08時10分
洗車09日08時15分
終業09日08時45分(納金)
終了09日09時00分全作業完了
実拘束時間20時間00分
営業時間18.5時間
ハンドル時間15.5時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 94,730円(税込)
《内訳》
チケット           2件         3,060円
クレジット        7件       25,670円
Suica            13件       13,330円
I D                   3件       11,070円
現金                             41,600円
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【日報明細】
実車率56.07%
キロ当たり収入225.50円
全走行距離 390.0km
全除外走行   36.6km
(往) 07.6km  東京~東名川崎<東名>
(復) 07.6km  東名川崎~東京<東名>
(往) 13.3km  東京~横浜青葉<東名>
(復) 08.1km  都筑~玉川<第三京浜>
全走行-除外=353.4km
営業距離218.1km
営業回数40回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数40回
平均客単価2,368円
実車高速回数4回
空車高速回数5回(自己負担1070円 チップ負担800円 会社負担440円)
平均時間単価5,120円(売上÷営業時間)
実働時間単価6,111円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填27.98リッター
燃費13.93(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車09回 空車22回 合計31回
急減速回数                  実車01回    空車05回 合計06回
安全評価(100点満点中)A~E
実車78点(B) 空車68点(C) 総合評価75点(B)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 21:40 ①神田橋~鈴ヶ森       570円
空車 22:17 ②鈴ヶ森~京橋        490円(自己負担)
実車 22:33 ③呉服橋~葛西          540円
空車 23:33 ④一之江~呉服橋      580円(自己負担)
実車 02:18 ⑤霞ヶ関~東名川崎   850円
空車 02:45 ⑥東名川崎~池尻      690円(会社負担250円チップ負担440円)
実車 06:46 ⑦池尻~横浜青葉      960円
空車 07:20 ⑧都筑~玉川              190円(会社負担)
空車 07:48 ⑨目黒~霞ヶ関           360円(チップ負担360円)
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不定期更新の日報です。
久々の金曜日でどうなることかと思いましたが、何とか87(税抜)で終了。
というのも金曜日は、終わってみないと結果がわかりにくい曜日だからです。
とはいえ、お客様は多いので売上は伸びやすいです。
なんとか元(ナイト勤務時)年収1000万プレイヤーの面目は保てたと思います。笑
マンシュウは25回目の一本だけです。
東京駅の付け待ちから、舞浜経由の市川です。
JPNtaxi、強し!!
完全に選ばれました。
う~ん、クラウンGパケの乗務と比べると、段違いに売上が変わります。
31回目、新橋の外堀通り付け待ちから東名川崎。

上記、画像は六本木交差点
六本木通り前が渋谷、ケツが霞ヶ関の状態で右折レーンからパシャリ。
青タン明けると、ゾンビ状態。
渋谷方向には行きたくないので、右折レーンからUターンの付け待ち。
すると40回目、横浜青葉。。。
なんでやねん、逆方向やないかーい!!笑
今回の高単価仕事は、全て付け待ちからでした。

P.S. 次回の乗務も明るく良い接客で、チップをゲットだぜ!!

日付2018年12月30日(日)13時点呼
天気 晴れ
点呼30日13時00分
出庫30日13時45分
帰庫31日07時45分
洗車31日08時15分
終業31日08時25分(納金)
終了31日08時30分全作業完了
実拘束時間19時間30分
営業時間18.0時間
ハンドル時間15.0時間(営業時間-休憩3.0時間)
売上 〆 106,230円(税込)
《内訳》
クレジット        5件        20,270円
Suica              8件        10,720円
I  D      3件          3,710円
QuicPay         1件          1,690円
現金                              69,840円
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【日報明細】
実車率61.53%
キロ当たり収入238.59円
全走行距離412.2km
全除外走行  85.4km
(往) 44.0km 東京IC~茅ヶ崎JCT~茅ヶ崎西IC <東名高速>
(復) 41.4km 寒川南IC~東京IC <圏央道>
全走行-除外=326.8km
営業距離253.7km
営業回数43回
迎車回数00回(内キャンセル0件)
実営回数43回
平均客単価2,470円
実車高速回数5回
空車高速回数1回(自己負担0円)
平均時間単価5,901円(売上÷営業時間)
実働時間単価7,082円(売上÷ハンドル時間)
LPガス充填32.27リッター
燃費12.77(走行距離÷充填リッター)
急発進・急加速回数 実車21回 空車24回 合計45回
急減速回数                  実車01回    空車04回 合計05回
安全評価(100点満点中)A~E
実車65点(C) 空車61点(C) 総合評価64点(C)
※評価項目名
・最高速度(一般道路)
・最高速度(高速道路)
・急発進急加速
・急減速
・速度オーバー回数
・速度オーバー時間
~高速利用明細~
実車 18:46 ①呉服橋~空港西               600円
実車 23:44 ②汐留~目黒                       380円
実車 01:31 ③池尻~茅ヶ崎西             1,520円
空車 02:20 ④寒川南~東京                1,030円(会社負担)
実車 04:06 ⑤外苑~新宿                       300円
実車 05:15 ⑥永福~外苑                       390円
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不定期更新の日報です。
今回は2マンシュウがあったおかげで、売上10万超えました。
渋谷の道玄坂に付け待ちからの平塚はデカい。
風俗店で働いている男性でした。
過去に事故で記憶喪失になったり、風俗嬢を口説いて彼女にしたりするような男性です。
とにかく明るくて嫌味のない人格の持ち主でした。
街中は日曜日という事もあり、タクシーが非常に少なかったです。
夜中2時を過ぎるとゾンビ状態。
ウヘェ~、ずぅ~っと実車が止まらない状態。
さて、今年も数時間で終わりです。
僕はこれから西麻布に仕事兼、トレーニング兼、遊びです。
ふう~、少し眠いぞ!(。-_-。)